トランプの通商政策とブーメラン
マシンの名前は、開発者のウイリアム・ハーレーとダビッドソン兄弟に由来する。
日本で広く知られるようになったのは、６９年公開の映画「イージー・ライダ―」の力が大きい。
無頼な男たちが、ハーレー・ダビッドソンにまたがり、大陸を疾走する姿は、自由の国・米国を象徴していた。
ここまで、「産経抄」６月２７日より引用
私は高校生の昔から、このバカでかいオートバイに、畏敬の念と憧れを持ち育った。その頃の、日本の軽自動車の排気量は３６０CC、ハーレーは２輪車のくせに１３００CCと、馬力、出力などで日本の小さな４輪自動車を圧倒していた。
この、ハーレーまたがったライダ―たちが、大分から熊本の飯田高原、瀬の本高原と”やまなみハイウエイ”をエンジン音を響かせ爆走する姿は、背景の九重連山に溶け込み素晴らしいシチュエーションを生み出していた。
阿蘇の外輪山が望める大観望まで行くと、ハーレーの愛好者たちが、十数人集まり、自分の愛車を自慢そうに会話する姿を、眺めたりもした。
私は、体格からこんなデカイ２輪車には到底乗れそうにないので、いつも羨ましく眺めるだけだった思い出がある。
米国のトランプ大統領が、次々に打ち出す通商政策で、貿易面の関税をアップする貿易戦争は、初めは中国だけが標的だったのではないか。
当然、関税率を一方的に２０数％も引き揚げれば、他の国も黙ってはおれない。
中国は、すぐに報復措置として、米国からの輸入品に同じような高い関税をかけることで応酬。
日本もEUも米国のなすがままにはしておれない。
そのあおりを食ったのが、ハーレー社ではないか。ハーレー社は苦渋の決断といおうか、この会社は、生産拠点を米国以外の国へ移すことを決めたようだ。
「米国の魂」とまで称賛されてきた、ライダー憧れのオートバイがメイドイン○○と変わることに、トランプ氏はどんな想いをしているのだろうか。
